Faksi+358 9 692 6827

DNV on osaava ja luotettava kumppani, joka auttaa LNG teollisuutta riskien hallinnassa koko LNG arvoketjussa.
DNV on ollut mukana LNG teollisuudessa vuodesta 1960. Tänä päivänä olemme tiiviisti mukana uusien projektien kehityksessä. Olemme tällä hetkellä mukana yli kolmasosassa käynnissä olevista nestekaasuprojekteista ja luokitamme yli viidesosan LNG rahtilaivojen tilauksista.
Meillä on erittäin pätevä henkilökunta, jolla on asiantuntemusta eri aloilta LNG teollisuudelle. Resurssimme:
LNG teollisuus investoi valtavia summia ympäri maailmaa vastatakseen kasvavaan maakaasun kysyntään. Sen odotetaan ylittävän öljyn kysynnän vuoteen 2030 mennessä. Miljardeja on investoitu putkistoihin, nesteytyslaitoksiin, terminaali-infrastruktuuriin ja teknologiaan. Sekä perinteiset että uudet toimijat havittelevat näitä lupaavia mahdollisuuksia eri puolilla maailmaa.
Puhelin
Faksi+358 9 692 6827
Haku

Kesällä DNV:llä työskennelleet opiskelijat tekivät tutkimuksen LNG:stä. Lue lisää (eng.)

Ateena: Raskas polttoöljy ei ole paras vaihtoehto tulevaisuudessa ECA:ssa (Emission Control Areas). Eri vaihtoehtoja on otettava käyttöön. DNV tutkimuksessa todetaan, että LNG on ilmeinen vaihtoehto tyydyttämään tulevaisuudessa ECA:n vaatimukset, erityisesti lyhyen matkan merenkulussa. Lue lisää (eng.).

Shanghai 29.05.2010: "Merenkulkuala voi vähentää CO2-päästöjä 30% seuraavan 20 vuoden aikana toimenpiteillä, joiden toteuttaminen on kannattavaa laivayhtiöille. Tehokkain yksittäinen toimenpide on käyttää LNG:tä polttoaineena ", sanoi DNV:n Executive Vice President Remi Eriksen merenkulkualan huippukokouksessa Shanghaissa. Lue lisää (eng.).

OTC, Houston, USA: DNV analyses of worldwide LNG developments reveal that only a handful of significant parameters influence the choice of LNG concept. Analysing and managing the risks relating to these parameters help developers achieve optimal return on their investments.

OTC, Houston, USA: DNV has developed a risk-based approach which analyses the risk of accidental spills from LNG transport. Managing the overall risks by preventing collisions with sufficient energy to release LNG is the only acceptable approach to running the marine operations at LNG terminals safely.