Konttialusteknologian luokituslaitos

Tarkoitus

Konttialukset on tarkoitettu ainoastaan konttien kuljetukseen.

Panostamme vahvasti tutkimus- ja kehitystyöhön ja dokumentoimme työmme tulokset julkaisuihimme, kuten DNV Container Carrier Update (DNV:n konttialuspäivitys), jotta voit pysyä helposti mukana konttialusalaan vaikuttavissa tekniikoissa ja suuntauksissa.

Viime vuosikymmeninä uusiin konttialuksiin on investoitu merkittävästi. Maailman laivasto on kasvanut keskimäärin 10 prosentilla vuosittain, mikä on ennätyksellinen kasvuvauhti merenkulkualalla nykyisin.

DNV:n luokituspalvelut keskittyvät alusten, lastin ja henkilökunnan turvallisuuteen sekä kustannustehokkaaseen toimintaan.

Hyödyt

• Tuemme konttialuslaivastoja ympäri maailmaa maailmanlaajuisen pätevien tarkastajien ja asiakaspalvelupäällikköjemme verkoston avulla.
• Kokenut henkilökuntamme tarjoaa käytännön koulutusta suunnitteluasioissa, uusien sääntöjen ja asetusten tulkinnassa sekä tarkastus- ja ylläpitoasioissa.
• Ympäristötietoisuus on nostanut konttialussektorin monella tapaa huomion keskipisteeksi. Polttoaineen nouseva hinta on yhä tärkeämpi tekijä suunnittelijoille ja liikennöitsijöille.
• Panostamme vahvasti tutkimus- ja kehitystyöhön näillä aloilla ja dokumentoimme työmme tulokset julkaisuihimme, kuten “DNV Container Ship Update”, otta voit pysyä helposti mukana konttialusalaan vaikuttavissa tekniikoissa ja suuntauksissa
• Olemme ottaneet käyttöön yksinkertaisen ja tehokkaan menetelmän alusten DNV-luokitusta varten.

Ominaisuudet

Uusia, entistä suurempia malleja syntyy jatkuvasti ja rahtien arvo kasvaa. Siksi onkin tarpeen toimia ennakoivasti, jotta konttialuksiin liittyviä riskejä voidaan hallita tehokkaasti. DNV:llä on mittava historia konttialusten riskinhallinnan hoitamisessa. Tällä hetkellä seuraavat asiat ovat toimintasuunnitelman tärkeimmässä osassa:

• Rahdin tulipalot

• Rahdin turvaamisen opas

• Konttialusten luokitusmerkinnät

• Virran ottaminen maista aluksen ollessa satamassa

• Kontit ja siirrettävät yksiköt

• Rungon kunnon hallinta

• Panaman kanavan laajennus
• Parametrinen keinunta
• Propulsio
• Suojapinnoitteet
• Polttoainesäiliöiden suojasijainti

• Sivujen väsyminen

• Suunnittelun ohjelmistotuki

• Huollon ohjelmistotuki

Kokemuksemme

Meille on uskottu vuosien kuluessa yhä suurempi osuus konttialusten luokituksesta sekä uudisrakennusprojekteissa että olemassa olevien alusten siirtyessä muunnostöiden myötä muihin luokkiin. Niinpä meillä on kokemusta sekä DNV:n uudisrakennusstandardeista että kilpailijoidemme standardeista.

Suurin arvioimamme malli on korealaisten rakentajien 16 000 TEU:n post panamax -alus.